兩條高鐵串起粵桂黔13市 1000億元開啟區域合作
2015/9/23 14:16:39 點擊：
粵桂黔13位市長9月22日齊聚佛山，共同商討如何利用通達的高鐵促進區域合作。而把這13個城市串聯起來的是貴廣、南廣兩條高鐵線。
當天，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)(下稱試驗區)建設正式啟動，貴廣、南廣沿線13個城市的相關負責人召開首屆聯席會議并簽署合
作框架協議。
這13個城市是廣西的南寧、桂林、賀州、柳州、梧州、貴港，貴州的貴陽、黔南、黔東南，廣東的廣州、佛山、云浮、肇慶。根據協議，這些城市將在規劃對接、交通運輸、產業經貿、文化交流、旅游合作等各方面進行合作互補。當天展示的合作項目金額達1023億元。
區域合作已顯現
2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵正式開通，粵桂黔三省(區)由此開啟繼水運、高速公路、鐵路與航空時代之后的“第四次大提速”。開通之日，粵桂黔三省(區)簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議，一個全新的經濟板塊——粵桂黔高鐵經濟帶由此成形。
今年初，佛山向廣東省委省政府提出建設試驗區，得到省主要領導的肯定。隨即，佛山啟動了相關的規劃編制工作。經過半年多的努力，《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)發展總體規劃(2015-2030年)》于今年8月正式獲廣東省人民政府批準實施。
“粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)開園，標志著三省區高鐵經濟帶建設進入了實質推進的新階段。”廣西壯族自治區副主席張曉欽在當天的會議上指出。
根據規劃，試驗區以佛山國家高新區南海園為主體區，面積約92平方公里，核心區即佛山西站樞紐新城，面積約8.58平方公里，拓展區包括佛山國家高新區禪城、順德、高明、三水等四個分園，同時在云浮設立分園。
其實，以高鐵為紐帶的區域合作發展早已開始體現。以貴州省為例，統計數據顯示，今年1到8月廣東、廣西在貴州投資額分別比去年同期增長了32%和28%，這種趨勢還在加快。
貴州省委常委、常務副省長秦如培在會議上發言稱，今年到貴陽的主要景區的游客，有七成是來自于廣東，珠三角地區赴貴州旅游人數比去年增長了10%以上，高鐵經濟帶的打造有力拉動了貴州經濟的發展。
“我們對5000名來自廣東的游客做了調查，90%的人是坐高鐵到達貴州。”秦如培說。
打造高鐵經濟樣本
在粵桂黔高鐵經濟帶投資洽談會現場，共展示了在洽和和投建合作項目71個，涵蓋基礎設施類、金融合作類、產業貿易類、產業投資類等，金額達1023億元。
當天，17個重點合作項目在現場會上正式簽約，總投資額近600億元。其中包括中山大學、廣西大學、貴州大學和廣東省佛山市南海區人民政府合作共建的粵桂黔高鐵經濟帶研究院;總投資超過138億元的粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣東會展中心等。
合作的空間令人遐想，以佛山為例，佛山經濟比較密集的區域，其開發程度接近60%，產業發展迫切需要尋找新的空間。而對于桂黔省份的城市來說，佛山等廣東城市的制造業經驗值得學習。
今年4月，佛山市委書記劉悅倫、市長魯毅先后率隊赴貴廣、南廣高鐵沿線的8個城市考察，與沿線城市初步達成共識，將在產業互動發展和梯次轉移、旅游文化交流、商貿流通、基礎設施建設、生態環境保護等主要領域進行合作。
產業互補合作是其中的重頭。劉悅倫表示，將引導佛山市企業借助試驗區“西進”，拓展產業腹地，推動佛山國家高新區、中德工業服務區與貴陽高新區、桂林高新區、南寧-東盟經濟開發區等沿線19個大型園區加強合作；加強重點產業的規劃布局與對接，為一汽大眾、福田汽車以及柳州、桂林、貴陽、南寧等城市的整車企業打造雙向展銷及行業交流平臺；深化產業梯度延伸，引導建陶建材、有色金屬、紡織服裝、制鞋、家具等傳統優勢產業向外延伸。
南寧市工信委負責人接受《第一財經日報》記者采訪時稱，高鐵經濟帶將帶動整個區域經濟的發展。他表示，珠三角城市的貿易服務業和工業都走在前列，歡迎珠三角的產業轉移到南寧，“什么產業都歡迎，當然除了那些高耗能、污染的企業。”
今年5月19日，國務院印發了《中國制造2025》。對此，中國工程院院長周濟認為，粵桂黔三省提出高鐵經濟帶合作試驗區這樣一個概念正當其時，將為深化珠三角地區的改革創新、構建粵桂黔三省區開放合作共贏新格局的創造贏得了契機，為我國高鐵經濟帶的建設積累了寶貴的經驗，并提供實踐示范，為加快國家“一帶一路”戰略的實施提供重要的支撐。
當天，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)(下稱試驗區)建設正式啟動，貴廣、南廣沿線13個城市的相關負責人召開首屆聯席會議并簽署合
這13個城市是廣西的南寧、桂林、賀州、柳州、梧州、貴港，貴州的貴陽、黔南、黔東南，廣東的廣州、佛山、云浮、肇慶。根據協議，這些城市將在規劃對接、交通運輸、產業經貿、文化交流、旅游合作等各方面進行合作互補。當天展示的合作項目金額達1023億元。
區域合作已顯現
2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵正式開通，粵桂黔三省(區)由此開啟繼水運、高速公路、鐵路與航空時代之后的“第四次大提速”。開通之日，粵桂黔三省(區)簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議，一個全新的經濟板塊——粵桂黔高鐵經濟帶由此成形。
今年初，佛山向廣東省委省政府提出建設試驗區，得到省主要領導的肯定。隨即，佛山啟動了相關的規劃編制工作。經過半年多的努力，《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)發展總體規劃(2015-2030年)》于今年8月正式獲廣東省人民政府批準實施。
“粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)開園，標志著三省區高鐵經濟帶建設進入了實質推進的新階段。”廣西壯族自治區副主席張曉欽在當天的會議上指出。
根據規劃，試驗區以佛山國家高新區南海園為主體區，面積約92平方公里，核心區即佛山西站樞紐新城，面積約8.58平方公里，拓展區包括佛山國家高新區禪城、順德、高明、三水等四個分園，同時在云浮設立分園。
其實，以高鐵為紐帶的區域合作發展早已開始體現。以貴州省為例，統計數據顯示，今年1到8月廣東、廣西在貴州投資額分別比去年同期增長了32%和28%，這種趨勢還在加快。
貴州省委常委、常務副省長秦如培在會議上發言稱，今年到貴陽的主要景區的游客，有七成是來自于廣東，珠三角地區赴貴州旅游人數比去年增長了10%以上，高鐵經濟帶的打造有力拉動了貴州經濟的發展。
“我們對5000名來自廣東的游客做了調查，90%的人是坐高鐵到達貴州。”秦如培說。
打造高鐵經濟樣本
在粵桂黔高鐵經濟帶投資洽談會現場，共展示了在洽和和投建合作項目71個，涵蓋基礎設施類、金融合作類、產業貿易類、產業投資類等，金額達1023億元。
當天，17個重點合作項目在現場會上正式簽約，總投資額近600億元。其中包括中山大學、廣西大學、貴州大學和廣東省佛山市南海區人民政府合作共建的粵桂黔高鐵經濟帶研究院;總投資超過138億元的粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣東會展中心等。
合作的空間令人遐想，以佛山為例，佛山經濟比較密集的區域，其開發程度接近60%，產業發展迫切需要尋找新的空間。而對于桂黔省份的城市來說，佛山等廣東城市的制造業經驗值得學習。
今年4月，佛山市委書記劉悅倫、市長魯毅先后率隊赴貴廣、南廣高鐵沿線的8個城市考察，與沿線城市初步達成共識，將在產業互動發展和梯次轉移、旅游文化交流、商貿流通、基礎設施建設、生態環境保護等主要領域進行合作。
產業互補合作是其中的重頭。劉悅倫表示，將引導佛山市企業借助試驗區“西進”，拓展產業腹地，推動佛山國家高新區、中德工業服務區與貴陽高新區、桂林高新區、南寧-東盟經濟開發區等沿線19個大型園區加強合作；加強重點產業的規劃布局與對接，為一汽大眾、福田汽車以及柳州、桂林、貴陽、南寧等城市的整車企業打造雙向展銷及行業交流平臺；深化產業梯度延伸，引導建陶建材、有色金屬、紡織服裝、制鞋、家具等傳統優勢產業向外延伸。
南寧市工信委負責人接受《第一財經日報》記者采訪時稱，高鐵經濟帶將帶動整個區域經濟的發展。他表示，珠三角城市的貿易服務業和工業都走在前列，歡迎珠三角的產業轉移到南寧，“什么產業都歡迎，當然除了那些高耗能、污染的企業。”
今年5月19日，國務院印發了《中國制造2025》。對此，中國工程院院長周濟認為，粵桂黔三省提出高鐵經濟帶合作試驗區這樣一個概念正當其時，將為深化珠三角地區的改革創新、構建粵桂黔三省區開放合作共贏新格局的創造贏得了契機，為我國高鐵經濟帶的建設積累了寶貴的經驗，并提供實踐示范，為加快國家“一帶一路”戰略的實施提供重要的支撐。
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