中國造紙行業(yè)踏上21世紀新絲綢之路
2015/6/9 9:36:36 點擊：
越南有著豐富的林業(yè)資源，現(xiàn)有林業(yè)用地1900萬公頃。按照原來的投資計劃，玖龍紙業(yè)將為正陽紙廠增加一臺年產(chǎn)能約40萬噸的造紙機，使其技術裝備優(yōu)勢與越南林業(yè)資源相結合。新建項目預計于2009年底投產(chǎn)，將有助于玖龍紙業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本，開拓越南市場。
可是，此后這一新建項目受經(jīng)濟危機的影響，一直處于擱置狀態(tài)。直到2013年，董事長張茵對外宣布重啟越南50萬噸造紙項目。然而，2014年5月，越南發(fā)生了震驚全球的反華騷亂，導致數(shù)十人死亡。據(jù)越南媒體報道，僅平陽省就有460家華人投資的工廠遭到破壞。
玖龍紙業(yè)董事長張茵不得不再次做出擱置越南新建產(chǎn)能的決定，同時考慮把該項目搬至中國內(nèi)地。張茵坦言，如果越南反華事件晚一年發(fā)生，必將會對公司造成較大影響。
中國另一紙業(yè)巨頭——山東太陽紙業(yè)海外發(fā)展步伐也在不斷調(diào)整。2008年10月，太陽紙業(yè)發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過《關于在老撾投資建設“林漿紙一體化”項目的議案》，擬在老撾設立注冊資本為19717萬美元的獨資公司，從事林漿紙一體化生產(chǎn)和銷售。
相比中國的情況，老撾的林業(yè)資源非常發(fā)達。因為氣候和地理條件的原因，老撾境內(nèi)絕大部分都是宜林地區(qū)，其森林覆蓋率是我國的兩倍，人均森林面積更是中國的十倍。
雖然目前太陽紙業(yè)的紙漿自給率已達到40%，在業(yè)內(nèi)的已屬較高的比例，但是太陽紙業(yè)的計劃是，通過在老撾投建“林漿紙一體化”項目，企業(yè)就可利用其林業(yè)資源提高紙漿自給率，從而降低生產(chǎn)成本、規(guī)避市場的價格波動。截至目前，與該項目配套的200公頃育苗林基地已經(jīng)建成。
在項目的推進過程中，隨著國內(nèi)外環(huán)境的變化，尤其是企業(yè)國內(nèi)計劃的調(diào)整，他們30萬噸木漿廠項目也隨之進行了調(diào)整，原來，造紙的原料、紙產(chǎn)品都屬于重貨，決定了物流環(huán)節(jié)至關重要。老撾屬于內(nèi)陸國家，太陽紙業(yè)要想將木片、紙漿運回國內(nèi)，須在越南建設碼頭、進行海陸轉運。
可是，越南政府給予的海灘并不能滿足企業(yè)的需求。當完成對越南碼頭海上地質(zhì)勘探后，太陽紙業(yè)發(fā)現(xiàn)，這里海底條件十分復雜，建設碼頭投資大、條件差，大大增加物流成本，甚至超過了直接對外采購木漿。
一位太陽紙業(yè)相關負責人反映，在投資過程中，老撾國家政府支持力度較大，承諾了優(yōu)惠政策，但地方政府在執(zhí)行過程中卻并不讓人滿意，許多優(yōu)惠政策無法兌現(xiàn)，加大了企業(yè)投資的成本和風險。這位企業(yè)人士坦言，無論是越南碼頭項目建設，還是老撾政府的協(xié)調(diào)，僅憑企業(yè)一己之力進行海外投資難度很大。
李洪信董事長認為，造紙行業(yè)走出去是一個大方向，要毫不動搖，但也要有打持久戰(zhàn)的思想準備，要慢慢適應當?shù)匚幕h(huán)境、風俗習慣，要慢慢讓當?shù)卣屠习傩照J識和了解我們，所以不可能像國內(nèi)建設項目進度和效率一樣，短時間不可能見效益，這就要求走出去的企業(yè)要有一定的實力才能堅持下去。
山東另一家造紙企業(yè)曾赴南美、東南亞等國進行了考察后發(fā)現(xiàn)，許多國家有著豐富的林業(yè)資源，有著與中國造紙業(yè)合作的產(chǎn)業(yè)基礎，有著比中國更為廉價的勞動力，但是有的國家政局不穩(wěn)、治安較亂——工廠門口須有荷槍實彈的士兵站崗，有的國家基礎設施落后——道路、橋梁、碼頭須企業(yè)投資建設，有的國家勞動力雖多但技術素質(zhì)遠遠達不到工廠的要求。該企業(yè)一位管理層人士坦言，盡管紙廠有著迫切“走出去”的需求，但最終只能放棄了在海外投資建廠的想法。
“走出去”的新契機
“一帶一路”前景看好，尚有待落實
近來，由于中國“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃受到了亞歐各國的力挺，中國造紙巨頭們重新燃起了海外投資的熱情。
玖龍紙業(yè)董事長張茵稱，經(jīng)過審慎的考慮和研究，企業(yè)將海外投資的第一站選擇位于海上絲綢之路的越南，決定再次啟動越南50萬噸包裝生產(chǎn)線的投資計劃。
太陽紙業(yè)一位管理層表示，企業(yè)在老撾種植速生林未來一兩年即將長成、進入輪伐期，企業(yè)也在研究如何借勢重新設計老撾項目。顯然，這些有著海外投資基礎的企業(yè)將成為中國實施“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的第一批受益者。
此前，中國企業(yè)“走出去”是單打獨斗，需要獨自面對諸多政策、法律等投資障礙，投資風險巨大。如今企業(yè)依托于“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃卻可獲得本國與投資國政府的支持、政策的傾斜，企業(yè)的投資收益也更有保障。
例如，伴隨著國家戰(zhàn)略“一帶一路”的深入實施，柬埔寨西港特區(qū)的建設經(jīng)驗日益被廣泛關注。西港特區(qū)自2008年奠基以來，在中柬兩國政府的支持下，5平方公里區(qū)域內(nèi)已完成了通路、通電、通水、排污和地平，建成工業(yè)廠房100棟，引入包括工業(yè)、服務行業(yè)在內(nèi)的企業(yè)81家，區(qū)內(nèi)從業(yè)人數(shù)1萬多名，初步呈現(xiàn)出國際工業(yè)園區(qū)的雛形。
在西港特區(qū)項目上，中柬兩國領導的重視程度，兩國政府的配合程度，已成為東南亞經(jīng)濟項目合作史上的最好樣板之一。而西港特區(qū)下一步的目標就是在“一帶一路”框架下，繼續(xù)加快建設，發(fā)展成為中柬友誼的樣板園區(qū)。
不過，目前“一帶一路”還只是停留在規(guī)劃層面。就中國民營企業(yè)如何走出去參與“一帶一路”建設，玖龍紙業(yè)董事長張茵建議道，一是建議國家盡快出臺“一帶一路”建設的實施細則，針對各國實際情況制定相關的政策標準，以便企業(yè)走出去更容易操作；二是建議國家相關部門引導有實力的民營企業(yè)走出去，在政策把握上讓企業(yè)少走彎路，走得更穩(wěn)；三是建議相關部門組織民營企業(yè)到“一帶一路”相關國家考察，把“一帶一路”建設落到實處。
而山東華泰集團一位管理人士指出，以往中國企業(yè)在國外投資和貿(mào)易時常常發(fā)生內(nèi)斗、火拼價格，過度競爭，最終中國企業(yè)利益集體受損。在未來“一帶一路”建設中，中國企業(yè)之間應學會抱團發(fā)展，避免重蹈惡性競爭的覆轍。
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